P3BMW X5 3.0i
2006
142.317 км, 3.0 л, газ/бензин (пропан), 231 л.с., автомат, полный
9.999€
267€
в месяц
PABMW X5 3.0D
2006
319.101 км, 3.0 л, дизель, 218 л.с., автомат, полный
11.999€
320€
в месяц
P7BMW X5 3.0i
2002
270.060 км, 3.0 л, бензин, 231 л.с., автомат, полный
7.999€
213€
в месяц

BMW X5 3.0D
2002
432.494 км, 3.0 л, дизель, 218 л.с., автомат, полный
240€
в месяц

BMW X5 3.0i
2005
181.870 км, 3.0 л, бензин, 231 л.с., автомат, полный
11.999€
320€
в месяц

BMW X5 3.0D
2001
349.261 км, 3.0 л, дизель, 184 л.с., автомат, полный
267€
в месяц

BMW X5 3.0D
2001
312.958 км, 3.0 л, дизель, 184 л.с., автомат, полный
9.499€
253€
в месяц

BMW X5 3.0i
2005
317.507 км, 3.0 л, газ/бензин (пропан), 231 л.с., автомат, полный
10.999€
293€
в месяц

BMW X5 3.0D
2001
338.970 км, 3.0 л, дизель, 184 л.с., автомат, полный
12.999€
347€
в месяц
9Автомобили на продажу
Представленный в 1999 году, BMW X5 E53 — это оригинальный SUV, который основал категорию Sport Activity Vehicle и изменил стратегию BMW на следующие 25 лет. Первое поколение X5 получило платформу E39 5 серии, добавило постоянный полный привод xDrive и доказало, что SUV может иметь динамику премиального седана. В Интеравто у нас более 10 БМВ X5 E53 в наличии — свидетельство долговечности моторов M54, M57 и M62, с ценами от €5.999.
Наш склад E53 преимущественно дизельный — 10 единиц 3.0d — экономичный для 20-летнего SUV — плюс 1 бензиновый и 1 конвертированный ГБО-бензин.
Рестайлинг 2003 года обновил фары кольцами angel eyes, переработал передний бампер, обновил интерьер с навигацией iDrive 1 на топовых версиях и внедрил мотор N62 V8 вместо M62. После рестайлинга E53 получил автоматическую коробку GM 6L45 6-ступенчатую на версиях V8 — шаг вперёд от 5-ступенчатой дорестайлинговой.
Средний пробег БМВ X5 E53 в наличии — 324.000 км — нормально для 20-летнего дизельного SUV, активно использовавшегося в Европе. Двигатели M57 и M62 способны пройти более 500.000 км при регулярном обслуживании.
E53 — последний SUV BMW с гидроусилителем руля, цельной металлической платформой и минимальной электроникой по сравнению с современными поколениями — «простой» SUV по архитектуре. Для покупателя, которому нужен настоящий полноприводный SUV для сельских дорог Молдовы по цене подержанной Dacia Sandero, E53 предлагает правильное соотношение. Третий ряд сидений был опциональным на версиях для некоторых рынков.
E53 — машина для энтузиаста BMW с небольшим бюджетом, который хочет живую историю и аутентичный премиальный SUV. Для преемника с более современными технологиями смотри X5 E70, для текущего поколения X5 G05, или для SUV поменьше X3 E83. Изучи всю линейку BMW. Заходи в сеть InterAuto Кишинёв — трейд-ин и онлайн-одобрение автокредита под 7% годовых, быстрое одобрение.