P1BMW i3
2018
42.374 км, 33.20 кВт·ч, электричество, 184 л.с., автомат, задний
371€
в месяц

BMW i3
2014
148.431 км, 22.00 кВт·ч, электричество, 170 л.с., автомат, задний
181€
в месяц

BMW i3
2015
129.357 км, 0.6 л, 22.00 кВт·ч, плагин гибрид/бензин, 170 л.с., автомат, задний
267€
в месяц

BMW i3
2016
92.970 км, 0.6 л, 22.00 кВт·ч, плагин гибрид/бензин, 170 л.с., автомат, задний
333€
в месяц

BMW i3
2016
105.823 км, 0.6 л, 22.00 кВт·ч, плагин гибрид/бензин, 170 л.с., автомат, задний
12.999€
347€
в месяц

BMW i3
2017
139.085 км, 0.6 л, 22.00 кВт·ч, плагин гибрид/бензин, 170 л.с., автомат, задний
293€
в месяц

BMW i3
2017
140.816 км, 0.6 л, 22.00 кВт·ч, плагин гибрид/бензин, 170 л.с., автомат, задний
14.499€
387€
в месяц

BMW i3s
2017
104.774 км, 0.6 л, 33.20 кВт·ч, плагин гибрид/бензин, 184 л.с., автомат, задний
427€
в месяц

BMW i3
2014
139.523 км, 22.00 кВт·ч, электричество, 170 л.с., автомат, задний
7.999€
213€
в месяц

BMW i3
2014
202.337 км, 0.6 л, 22.00 кВт·ч, плагин гибрид/бензин, 170 л.с., автомат, задний
253€
в месяц
10Автомобили на продажу
Запущенная в 2013 году как первый серийный 100% электрический BMW, БМВ i3 I01 переопределила концепт городского электрокара — шасси Drive Module из алюминия, пассажирская ячейка Life Module из карбонового волокна CFRP, произведённая для BMW на заводе в Moses Lake (США), вес всего 1.245 кг для городского EV — легче, чем бензиновый Golf аналогичного поколения. В автосалонах Интеравто у нас выбор BMW i3 I01 — единственного поколения, выпускавшегося с 2013 по 2022 год, до того как БМВ переориентировала электрическую линейку на iX, i4 и i5/i7. Цены на BMW i3 начинаются от €7.999 — доступный вход в премиальные электрокары.
i3 получил три крупных обновления батареи за 9 лет производства — редкий цикл итераций для автомобильной модели:
Средний пробег 129.859 км — i3 использовались как ежедневные городские машины, с батареей, заряжаемой преимущественно дома, что продлевает срок службы ячеек.
BMW i3 — выбор для покупателя, который ездит по городу Кишинёв (до 50 км ежедневно) и хочет перейти на электротягу без €30.000+ за новую Model 3. Конструкция CFRP, рекуперативное торможение "one-pedal" и тепловой насос на LCI делают i3 особым EV. Радиус разворота 9,86 м минимален в сегменте — идеален для городских парковок.
Версия REx добавляет двухцилиндровый бензиновый мотор 650cc как генератор (не приводит колёса) — заряжает батарею, когда та опускается ниже 6%, и добавляет ~130 км на 9л бензина. Для тест-драйва BMW i3 на продажу приезжай в автосалон InterAuto Кишинёв. Решение по автокредиту приходит за 30 минут по телефону — ставка от 7%. Смотри также линейку BMW, сравни с BMW Seria 1 хэтчбек с ДВС, или BMW X2 для компактного премиального кроссовера.